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百公里油耗2.7L的硬派SUV 揽胜运动版P400e试驾

百公里油耗2.7L的硬派SUV 揽胜运动版P400e试驾-图1 扭矩矢量分配系统可在弯道中对内侧后轮进行轻微制动,帮助车辆以更高的速度过弯;自适应动态悬架系统则会根据实际行驶状况,对车辆悬架、防倾杆等部件的阻尼进行实时调整,确保车辆处于最佳性能状态。 百公里油耗2.7L的硬派SUV 揽胜运动版P400e试驾-图2 百公里油耗2.7L的硬派SUV 揽胜运动版P400e试驾-图3 百公里油耗2.7L的硬派SUV 揽胜运动版P400e试驾-图4 百公里油耗2.7L的硬派SUV 揽胜运动版P400e试驾-图5 百公里油耗2.7L的硬派SUV 揽胜运动版P400e试驾-图6 百公里油耗2.7L的硬派SUV 揽胜运动版P400e试驾-图7 百公里油耗2.7L的硬派SUV 揽胜运动版P400e试驾-图8 百公里油耗2.7L的硬派SUV 揽胜运动版P400e试驾-图9 在赛道、高速公路和日常道路行驶的体验中,可以说揽胜运动版P400e的表现颇有亮点,特别是在底盘悬架部分,扭矩矢量分配系统和自适应动态悬架系统让它不负“运动版”的名号。不过,电量耗尽之后,这款车型的动力表现难免稍显薄弱,加速能力可以感受到比较明显的差别。但是从另一方面来看,即便大部分时间都没有在用电动机驱动车辆,最后回到下榻酒店的时候,早晨出发时清零里程的平均油耗显示仍给出了不到9L/100km的好成绩,对于这个级别的车型来说实属难能可贵。
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揽胜运动
揽胜运动 网友评分 : 3.09
参考价 : 90.8万起
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级别: SUV
综合平均油耗: 10.31L
网友评分: 4.96
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