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天赋与潜能 试驾路虎揽胜星脉 P380 首发限量版

但放眼整个市场,路虎仍然是“异端”。他们仍然为自己的 6 或 8 缸汽油发动机配备机械增压装置,尽管在效率方面,废气涡轮增压器更具优势,但优乐国际相信,配备机械增压器的发动机具备更线性的响应。无论公路/赛道驾驶,或是极端越野环境需要对油门进行精准控制时,这一类发动机的反应都要更为适合。正如其车型名称那样,这辆星脉的发动机舱里有一台 380 马力的 V6 机械增压发动机。按下启动按钮的瞬间,它就会以低频的嘶吼向你展示雄壮,甚至是有些野蛮的力量。 天赋与潜能 试驾路虎揽胜星脉 P380 首发限量版-图1 我会下意识地用星脉与前段时间试驾过的梅赛德斯-AMG GLC 43 Coupe 进行比较,星脉的 6 缸发动机可以提供 380 马力和 450 牛•米的动力,AMG 的 M276 发动机可以输出 367 马力和 520 牛•米的动力。综合而言,二者的水平大致相当。但因为扭矩的原因,星脉不可能在加速能力方面占据优势,实际的驾驶表现也印证了这一点。星脉同样可以选择激进的动态驾驶模式,动力系统、悬架及转向系统反馈在这种状态下也会变得更为积极,一扫舒适或经济状态下的慵懒。在多弯的山路上,四驱系统提供的矢量扭矩分配功能可以对内侧车轮进行制动,从而将更多动力分配给外侧车轮,通过方向盘传递给驾驶者的细节也足够丰富,但你就是觉得哪里不太对劲,或许是因为轮胎还是别的什么。 天赋与潜能 试驾路虎揽胜星脉 P380 首发限量版-图2 当然,快并非是衡量一辆车优劣的唯一标准。等我把星脉开进河滩,路虎熟悉的节奏就回来了。第二代的全地形反馈系统新增了自动模式,这个模式最大的好处是,让原本就已经非常“傻瓜”的越野驾驶变得更加智能。驾驶者完全不必考虑眼前的路况应该选择哪一种越野模式。系统会自动监测轮胎附着力、驱动力的细微变化,并及时做出相应的调整。我开着它爬上了两个被松软砾石与沙土覆盖的陡坡,尽管没有机会尝试更多其它的极端环境,可单凭这一点,星脉的越野能力已经甩开其它对手一大截了——虽然它不是专为越野而设计的车型。 天赋与潜能 试驾路虎揽胜星脉 P380 首发限量版-图3 天赋与潜能 试驾路虎揽胜星脉 P380 首发限量版-图4 天赋与潜能 试驾路虎揽胜星脉 P380 首发限量版-图5 最后,这辆车可能让人感到焦虑的一点,是它的油箱只有63升。对于配备 2.0 升 4 缸发动机,或柴油发动机的车型而言,倒也算不上什么。但对于市区实际综合油耗接近 20 升/100 公里(平均时速 19.9 公里)的 6 缸车型而言,它的续驶里程仅有可怜的三百余公里,一套插电式混合动力系统或许才更符合星脉的实际需要。
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●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 P250 S 2017款 P380 S 2017款 P380 R-DYNAMIC S 2017款
厂商指导价: 68.8万 78.8万 81.8万
经销商报价: 68.8万-68.8万 78.8万-78.8万 81.8万-84.8万
品牌: 路虎 路虎 路虎
级别: SUV_b SUV_b SUV_b
长/宽/高(mm): 4803/2032/1657 4803/2032/1657 4803/2032/1657
轴距(mm) 2874 2874 2874
轮距(前)(mm) 1640 1640 1640
轮距(后)(mm) 1657 1657 1657
行李厢容积(升) 673-1731 673-1731 673-1731
油箱容积(升) 63 63 63
整车整备质量(kg)
前制动器 通风盘式 通风盘式 通风盘式
排量(ml)
气缸数(个) 4 6 6
100公里加速时间(s)
变速器形式 手自一体变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT)
挡位数 8 8 8
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揽胜星脉
揽胜星脉 网友评分 : 暂无
参考价 : 68.8-104.8万
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级别: SUV
综合平均油耗: 8.39L
网友评分: 0
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